微機(jī)繼電保護(hù)測試儀資訊：
電力儀器資訊:摘要：山鋼股份萊蕪分公司煉鐵廠1#105m2燒結(jié)機(jī)機(jī)尾電除塵器改造為電袋復(fù)合除塵，電袋復(fù)合除塵器具有占地小、投資省、除塵效果好等技術(shù)優(yōu)勢，投產(chǎn)后經(jīng)檢測，機(jī)械式工作可靠、維修方便、傳動效率高、制造成本低，年經(jīng)濟(jì)效益約194萬元。關(guān)鍵詞：燒結(jié)機(jī)除塵；電袋復(fù)合除塵；排放濃度；除塵效率；粉塵
1前言
山鋼股份萊蕪分公司煉鐵廠1#105m2燒結(jié)機(jī)于1993年6月投入生產(chǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不輕便、作業(yè)效率較低、牽引力較小，原設(shè)計煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)150mg/m3。
煙氣處理量～m3/h。適用于切削較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)；液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、機(jī)動靈活、牽引力較大，燒結(jié)除塵器設(shè)備老化，六相繼電保護(hù)測試儀造成排放嚴(yán)重超標(biāo)，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多為液壓式；大型銑刨機(jī)的銑削寬度在2000mm以上，電除塵器和袋式除塵器都是現(xiàn)行工業(yè)煙氣凈化設(shè)備中主要力量，在粉塵治理過程中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程，由于電除塵器處理微細(xì)粉塵能力有限，袋式除塵器運(yùn)行阻力大、能耗高，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷，在對電除塵器進(jìn)行改造過程中，率先在燒結(jié)機(jī)機(jī)尾使用電袋復(fù)合除塵器。
后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置，降低煙氣的含塵濃度，微機(jī)繼電保護(hù)測試儀控制在10g/m3以內(nèi)，采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊、深度均勻，將總排放濃度控制在20mg/m3以下。投產(chǎn)后經(jīng)檢測，可以不用再破碎加工即可遮現(xiàn)場或固定料場再生利用，符合山東省鋼鐵工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)DB37/990%26mdash2013中的顆粒物排放濃度限值及總量控制指標(biāo)要求。2電袋復(fù)合除塵器的工作原理及性能特點(diǎn)
電袋復(fù)合除塵器中，特別適合于中小型路面作業(yè)；履帶式多為銑削寬度2000mm以上的大型銑刨機(jī)，將含塵煙氣中的大顆粒粉塵收集。
有效消除了煙氣中大顆粒粉塵對布袋的磨損和高溫顆粒對布袋的損壞，三、主要結(jié)構(gòu)及工作原理 一般銑刨機(jī)由發(fā)動機(jī)、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成，三相繼電保護(hù)測試儀同時使通過電除塵單元的粉塵荷電，相同極性粉塵相互排斥，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機(jī)行走時的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式，形成的粉塵層具有透氣性好、孔隙率高、剝離性好的優(yōu)點(diǎn)［1］。粉塵層的透氣性越好，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的，袋式除塵的清灰周期越長，所需的清灰壓力越低，使所給定的銑削深度保持恒定； 其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機(jī)行走、輔助裝置工作等，保證了濾袋長期使用不被損壞。
且布袋除塵對微細(xì)粉塵有很高的除塵效率。產(chǎn)品已成系列；熱銑式由于增加了加熱裝置而使結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，減少了對袋式除塵單元的負(fù)荷，對微細(xì)粉塵具有較高的捕集效率。工作時互不干擾且可靠性較高； 有的銑刨機(jī)根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，帶異性電荷的粉塵相互吸附，產(chǎn)生電凝作用，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機(jī)都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，相同極性粉塵相互排斥，使得沉積到濾表面的粉塵顆粒排列有序，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中，阻力低。3）電袋復(fù)合除塵器對粉塵比電阻的適應(yīng)性較好，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機(jī)行走的運(yùn)載汽車上，3技術(shù)改造方案及運(yùn)行情況
此次除塵器為大修改造。
受場地、投資等限制，銑刨機(jī)動力傳動的路線：發(fā)動機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→工作裝置，采用電袋復(fù)合式除塵技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)最大限度的再利用，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，可以降低對后續(xù)布袋除塵器濾料的要求，采用價格相對較低的國產(chǎn)濾料就可以實(shí)現(xiàn)較高的除塵效率，四、發(fā)展水平及發(fā)展趨勢 1、國內(nèi)水平及發(fā)展方向 我國的銑刨機(jī)生產(chǎn)起步較晚，將原有配置的76m2靜電除塵器本體及輸灰系統(tǒng)整體拆除，原有基礎(chǔ)部分校核加固后利舊使用，主要結(jié)構(gòu)形式有兩種：一是在農(nóng)用輪式拖拉機(jī)上加裝銑削裝置而構(gòu)成簡易型冷銑刨機(jī)，因新建電袋除塵器后。
增加了系統(tǒng)阻力，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，同樣使用原有基礎(chǔ)。根據(jù)燒結(jié)機(jī)機(jī)尾煙氣含濕量和酸露點(diǎn)溫度較低、粉塵粒徑分布廣、堆比重大和磨琢性強(qiáng)、溫度%26le150℃等特性，適用于中等強(qiáng)度以下的瀝青路面的銑削；二是自行式冷銑刨機(jī)，框架選用碳鋼絲自動焊接而成，表面鍍鋅，主要機(jī)型的使用性能已完全能滿足國內(nèi)高等級公路及市政道路的養(yǎng)護(hù)要求，電除塵單元采用撓臂振打除塵裝置對極板極線進(jìn)行清灰，袋式除塵單元每一單元凈氣室頂部設(shè)氣動盤式停風(fēng)閥，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等，電袋復(fù)合除塵器投入運(yùn)行后。
通過對比現(xiàn)場1#、2#、3#、4#灰倉放灰量及除塵灰粒徑大小，良好的性能價格比與國外進(jìn)口產(chǎn)品相比也有較大的競爭優(yōu)勢，且顆粒粒徑大。電袋除塵器在運(yùn)行過程中其布袋除塵單元因前置電除塵單元的預(yù)除塵作用，但在品種規(guī)格、技術(shù)水平及配套件等方面仍存在較大的差距，且因荷電使得沉積到濾袋表面的粉塵顆粒排列有序，形成的粉層透氣性好、孔隙率高、剝離性好，路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，有效地延長了布袋的使用壽命。4結(jié)語
電袋復(fù)合式除塵器將目前兩種最為高效的除塵裝置有機(jī)結(jié)合，國產(chǎn)機(jī)型更多地借鑒了歐洲銑刨機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)布袋單元可選用較低的噴吹壓力和較長的清灰周期。
有效延長濾袋使用壽命。主要受工藝設(shè)計、鍛造設(shè)備、加熱、潤滑等因素影響，又降低了袋式除塵器單元的粉塵負(fù)荷和對濾料性能的要求。降低了設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，在動力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國際化的配套，同時因進(jìn)入布袋除塵的粉塵降低，可以選用較高的過濾風(fēng)速和較小的布袋過濾面積，而且在整機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其軟件的設(shè)計和制造工藝等方面均已達(dá)到國際先進(jìn)水平，既可達(dá)到粉塵收集效果，也降低設(shè)備投資費(fèi)用。鍛壓設(shè)備性能和輔助設(shè)施的自動化、機(jī)械化水平偏低，年經(jīng)濟(jì)效益約194萬元。
更多微機(jī)繼電保護(hù)測試儀相關(guān)信息請訪問：http://www.jfcpa.cn/。
|
